Замена прокладки клапанной крышки своими руками

Нередко автолюбители сталкиваются с одной банальной проблемой – потеря масла двигателя автомобиля во время эксплуатации. Открыв капот, они сразу замечают подтеки около значимой детали самой верхней части поршневого агрегата. Впрочем, замена прокладки крышки головки блока цилиндров, а речь идет о ней, полностью решает проблему, а сама по себе эта операция не вызывает особых сложностей.

Содержание

1. Как поменять уплотнитель у ВАЗ
2. Переустановка детали на иномарках
3. Цена усилий

Ниже мы приведем подробное описание процесса данного ремонта. Также укажем, в каких случаях осуществляется замена прокладки клапанной крышки. Но прежде перечислим причины выхода из строя детали:

• переизбыток залитого масла после обновления смазочной среды мотора, создающееся чрезмерное давление портит уплотнение;
• во время предыдущего ремонта двигателя были допущены ошибки, в частности, перетянули крепления кожуха головки блока;
• вставленная при предыдущем ремонте подкладная прослойка изготовлена некачественно;
• просто наступил конец срока службы.

Далее сначала разберем, как делается замена прокладки клапанной крышки на моделях ВАЗ, а затем обсудим выполнение технологии на иномарках. Но прежде отметим, что перед установкой новой запчасти необходимо по возможности промазать её с обеих сторон автомобильным герметиком.

Как поменять уплотнитель у ВАЗ

Для начала разберем, как осуществляется замена у ВАЗ 2114. У данных автомобилей желательно производить означенную операцию каждые 60 тыс. км пробега, во избежание появления в скором времени подтеков масла.

Нам понадобятся:

• ключи гаечные, головки, вороток;
• отвертка плоская, крестовая;
• ветошь;
• герметик.

Также узнайте как поменять масляный насос на ваз 2107 и всё о ремонте задней подвески ваз 2107.

Приступаем.

1. Отключаем клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимаем высоковольтные провода со свечей зажигания.
3. Открутив гайки, снимаем кожух ГБЦ.
4. Удалив старую деталь, вычищаем её посадочные поверхности.
5. Теперь осуществляем непосредственно замену дефектной прокладки. Новую запчасть предварительно обрабатываем автомобильным герметиком.
6. Сборку производим в обратном порядке.

Для «десятого» семейства процедура аналогична. А вот что касается Приоры и Калины, то тут несколько другая история.

У Лады Калины с восемью клапанами часто уже после 30 тыс. км пробега встречаются проблемы, обозначающиеся появлением масляных пятен из-под кожуха головки блока цилиндров.

Технологический процесс ремонта для Калины выглядит так (при этом инструменты берут здесь те же самые).

1. Снимают пластиковую накладку.
2. Отсоединяют крепление троса и все шланги.
3. Откручивают две гайки и достают верхний корпус.
4. Осуществляют переустановку изношенной прослойки. Причем, после извлечения старой сначала вычищают поверхности прилегания, а новый уплотнитель обмазывают перед установкой герметизирующим средством.

На Приоре процесс проходит аналогично.

Переустановка детали на иномарках

Дальше разберем, как производят такого же вида ремонт на Шевроле. Смену прокладки клапанной крышки у Шевроле Лачетти можно сделать по нижеследующей инструкции. При производстве работ нам понадобятся:

• ключи гаечные, головки;
• отвертки;
• автомобильный герметик;
• ветошь.

Действуем следующим образом.

1. Отключаем клеммы аккумуляторной батареи.
2. Демонтируем декоративную панель поршневого агрегата.
3. Ослабив хомуты, отсоединяем шланги вентиляции.
4. Открепляем и убираем в сторону высоковольтные провода свечей зажигания.
5. Открутив крепления, извлекаем кожух ГБЦ.
6. Переустанавливаем подкладку, предварительно обмазав новую запчасть герметиком, а места прилегания прочистив ветошью.
7. Собираем все обратно.

Похоже, у Шевроле Лачетти операцию по замене прокладки произвести не труднее, чем сделать ранее описанную процедуру относительно ВАЗ. Кстати, таким же образом, как мы только что описали, происходит смена прокладки у Хендай Акцент. Разве что отличается количество резьбовых соединений.

Что касается другой популярной модели Шевроле, то замена у Шевроле Круз проходит тоже по только что расписанной технологии. Однако шланги вентиляции можно не отсоединять, достаточно отключить лишь один мешающий штекер.

А вот замена прокладки у Форд Фокус 2 проходит следующим образом. Берем принадлежности и инструмент, а именно:

• ключи гаечные, головки;
• отвертка плоская;
• герметик для автомобилей.

Начинаем.

1. Прежде всего, как обычно, снимаем декоративную панель мотора.
2. Отворачиваем и удаляем катушки со свечей зажигания.
3. Отделяем трубочку отвода картерных газов.
4. Отсоединяем датчик положения коленчатого вала.
5. Теперь, наконец, откручиваем крепления, после чего извлекаем покрывающую механизм часть.
6. Достаем нашу прохудившуюся деталь, вычищаем поверхности, прилаживаем новую прослойку, смазанную специальным герметизирующим веществом.
7. Делаем сборку обратным порядком.

Этот процесс похож на технологию смены прокладки клапанной крышки у 16-клапанной Нексии. Только при ремонте Дэу необходимо выкручивать свечи зажигания, а мешающих трубок для газов там две, плюс нужно удалять колодку проводки датчика фаз.

Ну а теперь посмотрим, как производится замена детали у Ситроен С4. Особенностью данного автомобиля является наличие двух клапанных крышек. Возьмем для починки такие атрибуты:

• ключи гаечные, головки;
• отвертка шлицевая;
• автомобильный герметик;
• ветошь.

Открыв капот, начинаем действия.

1. Снимаем декоративную панель поршневого агрегата.
2. Открепляем шланги с открывшихся узлов.
3. Демонтируем катушки зажигания.
4. Отсоединяем мешающие штекеры.
5. Отвернув крепления, вынимаем оба кожуха, поначалу поддевая их отверткой.
6. Производим замену прокладки каждой крышки, и той, и другой головки блока цилиндров. При этом предварительно вытираем плоскости и смазываем уплотнители герметизирующим составом.
7. Собираем всё по пути назад.

Вот такая технология. А теперь, подводя итоги, попробуем разобраться, какова цена данной операции по замене прокладки клапанной крышки.

Цена усилий

Вышеизложенные процедуры, по сути, оказались вполне не сложными. Однако всё равно не каждый с ними справится. При обращении в автосервис придется заплатить немаленькую сумму. Мы выяснили, сколько стоит по России работа по замене.

Среднестатистические данные представлены в нижеследующей таблице.

Тут отмечена лишь приближенная стоимость замены дефектной прокладки клапанной крышки для иномарок. Реальная цена зависит от того, какой прейскурант у конкретной станции технического обслуживания. Если автомобиль Лада, то стоимость может быть снижена примерно на двадцать – тридцать процентов.

Вернуться вверх

Итак, операция замены дефектной прокладки под клапанной крышкой была изложена в деталях, причем, применительно к самым разным популярным маркам автомобилей. Надеемся, это поможет автолюбителям разобраться в столь нехитром ремонте.

Теперь посмотрите про регулировку зажигания ваз 2109 и замену щеток генератора на Калине.