Замена щеток генератора своими руками

Как известно, электродвигателей в обычном автомобиле два – один заводит поршневой агрегат, а второй генерирует необходимый для жизнедеятельности машины электрический ток. Последний, как любой электрический мотор, со временем стареет и ломается. Хотя дело не только в старении. Чаще всего нужна просто замена щеток генератора.

Содержание

1. Восстановление электродвигателя у ВАЗ
2. Починка электромотора у Рено
3. Цена несложной работы

Ведь эти элементы выходят из строя у электродвигателя в первую очередь. Почему это происходит? Вот несколько причин:

• просто изнашиваются, столь банальная причина встречается чаще других;
• влажность внутри электрического двигателя, она появляется из-за неаккуратной мойки или проезда глубоких луж;
• постоянно плохой контакт с якорем;
• частая работа электродвигателя на предельных режимах.

Диагностировать износ этих деталей, контактирующих с якорем для подачи ему электротока, можно путем замера напряжения на выводах электродвигателя. Если напряжение на выходе снижено или вообще пропало, значит, скорее всего, необходима замена щеток генератора. При их снятии еще смотрят рабочий размер этих концевиков и сверяют с паспортными данными. Если величина ниже нормы, необходимо установить новые детали.

А как произвести данную переустановку, разберем на примере нескольких автомобилей. Также почитайте про замену тросика сцепления приоры и сколько стоит расточка коленвала.

Восстановление электродвигателя у ВАЗ

Посмотрим первоначально, как производится замена щеток генератора ВАЗ 2107. Для работы оснастимся следующими инструментами:

• набор накидных ключей;
• отвертки – набор;
• молоток резиновый.

Итак, начинаем работу по смене щеток генератора на ВАЗ 2107.

1. Отсоединяем клеммы аккумуляторной батареи, а также откручиваем кабели с выводов электродвигателя, демонтируем его, отвернув крепления. Ослабив ремень, извлекаем электрический мотор.
2. Откручиваем крепление шкива, одновременно придерживая инструментом ротор.
3. Отсоединяем тяговое реле.
4. Выкрутив гайки, извлекаем переднюю крышку сборочной единицы с помощью резинового молотка.
5. Также посредством резинового молотка выталкиваем наружу ротор.
6. Открепляем от статора заднюю крышку.
7. Достаем из статора щеткодержатель, производим переустановку изношенных деталей.
8. Сборка электрического мотора осуществляется в обратной последовательности.

Данный процесс, если что-то непонятно, можно также наглядно изучить видео с названием «замена щеток ВАЗ 2107». Замена щеток в генераторе ВАЗ 2106 производится точно так же.

Если же обратиться к моделям ВАЗ с передним приводом, то отличий по ходу выполнения процедуры не так уж много.Для примера рассмотрим сначала, как делается замена щеток у ВАЗ 2110, для чего возьмем предварительно вот что:

• гаечные ключи;
• набор отверток;
• молоток, брусок или молоток с резиновым наконечником.

Начинаем.

1. Ослабив ремень, отсоединив провода и открутив три болта, демонтируем электродвигатель.
2. Достав агрегат из авто, снимаем шкив, придерживая отверткой ротор. В принципе, тяговое реле и ротор можно не демонтировать, у «семерки» мы сделали это для удобства работ.
3. Далее отщелкиваем на задней части электромотора защелки, после чего извлекаем пластиковый кожух.
4. Нам сразу открывается узел регулятора напряжения вкупе со щеткодержателем.
5. Откручиваем два винта и снимаем щеткодержатель.
6. Производим обновление изношенных деталей.
7. Сборку делаем от обратного.

Кстати, смена щеток у ВАЗ 2112 осуществляется один в один по этой же инструкции.

А теперь разберемся, как произвести замену элемента у ВАЗ 2109.

Нам потребуется приготовить:

• набор накидных ключей;
• отвертки крестовую и шлицевую;
• резиновый молоток.

Делаем вот что (это вариант без снятия тягового реле).

1. Ослабив ремень и сняв планку натяжителя, демонтируем весь агрегат.
2. На демонтированном узле откручиваем шкив.
3. Открутив гайки, извлекаем переднюю крышку электродвигателя.
4. Выталкиваем ротор наружу резиновым молотком.
5. Открепляем статор от задней части электромотора.
6. Открепляем диодный мост, достаем наши вышедшие из строя графитовые наконечники и устанавливаем новые.
7. Сборка делается по пути назад.

Надо сказать, что работа по замене щеток на ВАЗ 2114 проходит в точно такой же последовательности. То же самое касается и проведения работы у ВАЗ 2115.

Вообще все электродвигатели для генерации тока у ВАЗ имеют практически одинаковое устройство. Мы разобрали лишь разные методы, как добираться до заветных деталей.

Есть даже путь без демонтажа узла. Скажем, для замены щеток генератора у Приоры, причем, не снимая генератор, необходимо сделать вот что, взяв отвертку и гаечные ключи и открыв капот.

1. Отсоединить аккумулятор.
2. Открепить провода от электродвигателя.
3. Снять клемму цепи возбуждения.
4. Демонтировать задний пластмассовый кожух электромотора, открутив винты.
5. Открепить регулятор напряжения, а затем снять его в сборе со щеточным узлом.
6. Вот теперь можно переустановить наши детали.
7. После чего надо собрать всё в обратной последовательности.

Итак, смену щеток генератора у Приоры вполне можно произвести прямо на машине, открыв капот.

В то же время смену на Ладе Калине лучше произвести, сняв электродвигатель с автомобиля. Ведь он компактный и крепится на кронштейне всего двумя болтами. Взяв те же инструменты, что и в предыдущем случае, нужно воспроизвести следующие действия.

1. Отсоединить аккумулятор и провода электромотора.
2. Ослабив ремень и открутив два крепления, снять электродвигатель.
3. Извлечь задний кожух.
4. Открутив винты, достать щеткодержатель с регулятором и произвести переустановку деталей.
5. Собрать всё обратно.

Вот такие нехитрые действия нужно выполнить, чтобы сделать смену щеток генератора на Ладе Калине.

Починка электромотора у Рено

А теперь для того, чтобы сложилось цельное представление о столь важной операции, рассмотрим ее производство на иномарке.

Чтобы осуществить замену элемента на автомобиле Рено Меган 2, нам потребуются:

• набор накидных ключей;
• отвертки.

Начинаем с демонтажа электрического мотора.

1. Ослабив ременный привод, отворачиваем три крепления агрегата.
2. На снятой сборочной единице, снимаем разъем и откручиваем кабель.
3. Извлекаем пластиковую крышку.
4. Открутив два болта, снимаем реле со щеткодержателем.
5. Делаем обновление дефектных деталей.
6. Сборку делаем, двигаясь по пунктам обратно.

По сути, эта технология напоминает ранее описанные, поскольку, повторимся, все электродвигатели устроены одинаково.

Поэтому, например, если производить смену щеток генератора на Форд Фокус 2, придется проделать манипуляции, также аналогичные только что изложенным.

Цена несложной работы

На какую стоимость потянет описанная работа в автосервисах, с учетом снятия всего агрегата с автомобиля, по крупным городам России мы определили, хотя и приближенно. Все данные собранны вот в этой таблице.

Цена указана для средней иномарки без демонтажа дополнительных узлов. На Ладах стоимость операции процентов на двадцать меньше.

Вернуться вверх

Итог очевиден: все изложенные технологии по замене щеток у генератора автомобилей различных марок просты и доступны любому автолюбителю, хотя бы немного понимающему в технике, а также устройстве электродвигателя.

Теперь посмотрите видео ремонта вариатора ниссан х трейл и ремонта передней подвески.