Новый Рено Кангу 2024 2025 года

Как правило, в автомобильном мире большим почтением пользуются мощные и дорогие автомобили. Но новый Рено Кангу 2024 года к ним не относится. Модель Renault Kangoo 2025 является бюджетным авто, но по качеству полностью соответствует своему ценнику.

К мощным авто постоянно приковано всеобщее внимание, за них торгуются на аукционах, их хранят в дорогих коллекциях. Но автомобильная экономика, да и просто экономика держится на совершенно других автомобилях, невзрачных с первого взгляда, но поистине практичных и полезных. Не таких дорогих по цене, но не менее ценных. Таких, как Рено Кангу.

Содержание

1. Описание внешнего облика
2. Бензин дизель или электричество
3. Отзывы счастливых владельцев
4. Пара слов о стоимости

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

найти

Автосалон Авто М в Великом Новгороде

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.51 / проголосовало: 114)

обрабатывается

Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская д.173

(8162) 500-200

Автосалон Автотехцентр Рено в Иваново

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.26 / проголосовало: 69)

обрабатывается

Иваново, ул. Лежневская д.181А

(4932) 589-600

Автосалон Рено Центр в Красноярске на Свободном

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.22 / проголосовало: 41)

обрабатывается

Красноярск, ул. Телевизорная д.1 стр. 9

(391) 256-09-36

Все компании

Итак, Renault Kangoo. По сути это небольшой коммерческий автомобиль от французского производителя. В 1998-м руководство компании объявило старт продаж первого поколения модели, акцентированной на бизнес и небольшие грузоперевозки. Автомобиль весьма неплохо продавался, поэтому в 2003-м году был произведен основательный рестайлинг, а в 2008-м мир увидел новую генерацию авто – Рено Кангу 2. Модель получила новую линейку двигателей, как дизелей, так и бензиновых.

На выбор Рено Кангу предлагались моторы, объемом 1,2, 1,4 или 1,6 литра (бензин), способные достаточно динамично, по сравнению с дизелем, разгонять авто. Однако на отечественных просторах более популярными были именно дизельные версии 1.5 dCi а также 1.9 dCi, отличающиеся крайне малым расходом топлива. Такие версии могли расходовать от 4,5-ти до 6,5-ти литров на 100 км пробега. В качестве коробки можно было заказать либо 5-ти ступенчатый автомат, либо 4-х диапазонный автомат. Помимо прочего, попадались версии, как с передним, так и с полным приводом.

Сегодня второе поколение Renault Kangoo уже давно снято с конвейера и найти эту модель возможно только на вторичном рынке. Так цена в России начинается с отместки в 220-230 тыс. рублей за машины первых годов выпуска. За сумму же порядка 700-750-ти тыс. можно купить довольно свежий б/у Рено Кангу в хорошем состоянии с небольшим пробегом и в хорошей комплектации.

Описание внешнего облика

Модель Renault Kangoo неплохо продавалась по меркам коммерческого транспорта Поэтому руководство в 2013-м году объявило о начале продаж существенно модернизированной модели – основательно переработанной и улучшенной. Причем изменения коснулись всех областей – начиная от внешнего вида, а заканчивая ходовой частью и двигателем.

Также посмотрите на Ferrari California 250 и Феррари ФФ 2024.

Так, Рено Кангу получило новый кузов. Кто сказал, что внешность для коммерческого транспорта – неважна? Дизайнеры Рено Кангу думали иначе. Экстерьер авто заслуживает весьма лестных отзывов. Рено Кангу теперь можно назвать выразительной: большие аквариумы фар, массивный передний бампер нетривиальной формы, пухлые колесные арки с небольшими симпатичными колесными дисками – все это создает весьма приятный образ. Картину дополняет эффектная скругленная линия бокового остекления и большие вертикальные стоп-сигналы на пятой двери.

Общий стиль у Рено Кангу выдержан отлично. Однако желательно покупать машину в ярких цветах кузова – так он смотрится более выразительно. Хоть в нем и нет намека на агрессивность или динамику, но он совершенно не нужен такой машине. Авто выглядит экстравагантно и умиляюще. Абсолютно в духе французских машин.

Попадая в салон, находишь еще массу причин в защиту тех владельцев, которые купили Renault Kangoo 2024. Места здесь действительно достаточно, отделка, как и подбор материалов – достойная, а взгляд радуют многие стильные мелочи и аксессуары. Обзор с водительского места неплохой – стойки закрывают не так много места, а зеркала заднего вида обладают большой площадью. Посадку можно отрегулировать под себя – благо настроек хватает.

Сиденья мягки, чтобы не уставать в дальней дороге. Рычаг КПП расположен на приливе кокпита и до него достаточно удобно тянуться. На задних сиденьях в обилии свободного пространства, а отсутствие трансмиссионного тоннеля позволяет с комфортом разместиться трем пассажирам. Багажник же радует огромными возможностями для трансформации, а также ровным полом, образующимся при складывании второго ряда сидений.

Из недостатков Рено Кангу (на фото) стоит отметить скромное базовое оснащение. Для стандартной комплектации полагается центральный бокс для переднего ряда, система ABS, фаркоп и немного мелочей. А регулировка по сиденья по высоте, бокс для второго ряда сидений, круиз-контроль и даже кондиционер придется заказывать за отдельную плату.

Бензин дизель или электричество

Последняя версия оснащается двумя вариантами двигателей – бензиновым и дизельным. Бензиновый агрегат, объемом 1,6 литра может выдать порядка 100 л.с. при 145-ти н/м крутящего момента, а дизель 1,5 – 86 л.с. и 20 н/м соответственно. Моторы Рено Кангу 2024, конечно, не блещут техническими характеристиками, однако их козырь явно не в том. Их преимущества – это низкий расход топлива. Так, аппетит двигателя не превышает 6-ти литров на 100 км, а бензиновый мотор потребляет не больше 9-ти литров.

Но, основной фишкой Рено Кангу этого поколения является наличие новой версии Renault Kangoo ZE. Эта вариация обладает большей длиной – 4666 мм, что положительно сказалось на объемах багажного отделения. Оно выросло до 3,4 куб. м. А главная особенность – это электродвигатель, выдающий 60 л.с. и обладающий запасом хода порядка 170-ти км.

В движении он приятен и послушен (см. видео тест драйв). Конечно, добиться от него вменяемой динамики не так-то просто, но этот автомобиль создавался совершенно с другими целями. Длинноходное информативное сцепление позволяет легко дозировать тягу на старте.

Коробка Renault Kangoo не дает повода для негативных отзывов – передачи включаются четко, рычаг не болтается, а подвеска обладает достаточной энергоемкостью, чтобы смягчить неровности на дороге, а дорожный просвет позволяет преодолевать все препятствия, вроде лежачих полицейских или кочек мелкого и среднего размера.

Отзывы счастливых владельцев

Виктор, 45 лет:

«Как раз в 2024-м купил себе Рено Кангу. Подкупило то, сколько он стоил на тот момент, да и гарантия на него хорошая была. До сих пор езжу на нем по работе. В целом достаточно выносливый и практичный автомобиль. Размеры багажника Рено Кангу позволяют перевозить даже крупногабаритный груз, а мягкость хода доставляет. Да и выносливости у него в достатке – можно грузить до 650-ти кг за раз. Аппетит, опять же – адекватный. Дизель кушает не больше 8-ми литров, даже груженный, даже в городе.
Правда на трассе мотор слабоват – тюнинг ему все же не помешает. После 120-ти вянет откровенно. Но и ездить на таких скоростях не очень хочется – все же высокий автомобиль, пошатывает его.
Единственное, что не понравилось – это короткий межсервисный интервал. Все-таки 10-ть тысяч это маловато для Рено Кангу. Да и расходы на него ощутимые. Но, пока на гарантии – надо следовать правилам. А потом – я почитал на форуме владельцев Рено Кангу – можно смело заезжать раз в 15-ть тысяч – ничего страшного не происходит. А увеличенный в полтора раза пробег в полтора раза – это уже веселее будет».

Пара слов о стоимости

Итак, где купить эту модель? Последние новости таковы — официально бензиновые и дизельные версии не представлены в России. Однако их можно приобрести у серых дилеров. Здесь цены на модель начинаются с отметки 900 тыс. руб. за версии в базовой комплектации. Более богато оснащенные вариации обойдутся в сумму порядка 1,1-1,2 млн. руб. А у официального представителя можно купить электрическую версию Рено Кангу по цене от 2-х млн. 200 тыс. руб.

Впрочем, на рынке б/у машин можно найти Renault Kangoo нынешнего поколения. Стоимость подержанных автомобилей начинается с 350-ти тыс. руб. А за сумму порядка 900-950-ти тыс. руб. в Москве можно купить богато оснащенный Рено Кангу с минимальным пробегом.

Основными конкурентами Renault Kangoo 2024 являются VW Caddy, Fiat Doblo, Peugeot Partner. Но на рынке у француза будут козыри.

Преимущества:

• низкая начальная стоимость;
• вместительный багажный отсек с ровным полом;
• просторный салон;
• энергоемкая подвеска;
• наличие электрифицированных версий.

Недостатки:

• маломощный двигатель;
• пустая базовая комплектация;
• небольшой межсервисный интервал.

Теперь взгляните на Джи Эм Си Юкон и Volkswagen California.

Вернуться вверх