Рестайлинг Мазда 3 2026 2027 года

Новая модель Мазда 3 2027 года (см. фото) имеет все шансы для того, чтобы стать действительно популярным автомобилем и побить рекорды продаж, установленные собственной предшественницей.

Содержание

1. Перечисление обновлений
2. Новое в салоне
3. Технические характеристики
4. Отзывы владельцев
5. Комплектации и цены

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

найти

Юнайт Моторс во Владимире

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 4.08 / проголосовало: 39)

обрабатывается

Владимир, ул. Большая Нижегородская д. 95-Б

(4922) 77-78-85

Автопоинт Мазда в Волгограде

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.50 / проголосовало: 20)

обрабатывается

Волгоград, пр. Ленина д.65Б

(8442) 55-10-10

Автопродикс в Екатеринбурге

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 4.06 / проголосовало: 17)

обрабатывается

Екатеринбург, ул. Высоцкого д.3

(343) 286-80-00

Все компании

MAZDA 3
620 000 р.

MAZDA 3
740 000 р.

MAZDA 3 ACTIVE SPORT (новый)
1 099 000 р.

Сам история модели мазда 3 началась еще в далеком 2003-м году, когда был объявлен старт продаж первого поколения модели. Тогда машина выпускалась в двух вариантах кузова – 5-ти дверный хэтчбек и 4-х дверный седан.

Благодаря грамотному сочетанию адекватной стоимости, отличных ездовых качеств и немалой практичности, автомобиль смог выйти в лидеры рынка в своем сегменте. Машина пробыла на конвейере порядка 8-ми лет, после чего вышло второе поколение мазда 3, получившее новый кузов и линейку двигателей.

Представленное сегодня авто являет собой уже третью генерацию модели, представленную широкой публике к началу 2013-го года. Однако для того, чтобы держать потребительский спрос на приемлемом уровне, к 2027-му году новая мазда 3 подверглась рестайлингу и теперь потребитель сможет ее купить в несколько ином состоянии.

Перечисление обновлений

Так, обновления, хоть и неглубокие, но все же коснулись всех областей. Мазда 3 получила другой передний бампер, видоизмененную решетку радиатора, а также противотуманные фонари. Помимо этого, капот стал на пару миллиметров длиннее, а головная оптика получила адаптивный светодиодный свет.

К части дизайнеров надо сказать, что они смогли провести рестайлинг мазда 3 в 2027-м году действительно качественно. Машина приобрела новые штрихи, не потеряв целостности образа. Боковые зеркала получили повторители поворотов, а новый задний бампер может похвастать имитацией воздухозаборника.

Также посмотрите на Skoda Superb в новом кузове и Киа КХ3.

При этом гармония образа новой мазда 3 2027 года не подлежит сомнению. Те же аккуратные линии и плавные обводы, подчеркивающие спортивную составляющую автомобиля. Особенно выигрышно машина смотрится в профиль, благодаря эффектным выштамповкам на дверях, а также стильному заднему спойлеру.

Новое в салоне

Стоит сказать, что изменения, пусть и точечные, видны и в салоне новой мазды 3 2027. Основным отличием, которое сразу бросается в глаза, является новое рулевое колесо (см. фото салона). Из дополнительных отличий стоит отметить отсутствие ручного тормоза – с этого момента он стал электрическим. Но большее количество обновлений скрыто от первоначального взора. Так, модель обзавелась системой предотвращения столкновений, а также было улучшено быстродействие мультимедийной системы.

Однако при всех явных и неявных отличиях, новая модель мазда 3 2027-го (на фото) года может похвастать отменной эргономикой и неплохим оснащением. Конечно, для уменьшения цены в базовых комплектациях пришлось пожертвовать рядом опций. Так, салон лишится таких приятных аксессуаров, как мультимедийная система, а сиденья будут тканевые и не смогут похвастать электроприводом и функцией запоминания положений, но вот к удобству здесь определенно нет претензий.

Расположиться за рулем сможет человек практически любой комплекции. При этом достаточно массивные стойки не особо мешают обзору. Руль – удобный по размеру и оптимального сечения, а все необходимые органы управления находятся в интуитивно понятных местах.

В дополнение стоит сказать, что новая мазда 3 2027 года будет выпускаться в привычных кузовах – седан и 5-ти дверный хетчбэк. Здесь изменений не случилось. Хотя рестайлинговая версия, как водится, несколько подросла в размерах относительно предшественника.

Технические характеристики

Линейка двигателей также не особо поменялась. Основным, как и прежде, для отечественного рынка считается 1,5-ти литровый бензиновый двигатель, способный выдать 120-ть лошадей. Новинкой можно считать 2-х литровый мотор, знакомый по модели mazda cx 3 2027. По сути, он является гибридом, т.к. в нем ДВС спарен с комплектом батарей. Старшим из бензиновых моторов является 2,5-ти литровый агрегат, способный выдать 190 л.с. Новая модель располагает также дизелями, объемом 1,5-ть или 2,2 литра. Основным новшеством, которое появилось после рестайлинга, является система G-vectoring control. Специальная программа анализирует положение рулевого колеса и на основе этих данных меняет тягу мотора. Все это позитивно сказывается на управляемости автомобиля.

А на вершине находится модель mazda 3 mps 2027, оснащенная 2,5-ти литровым турбированным двигателем, подвергшимся основательному тюнингу. Теперь он способен выдать более 300-т л.с., в паре с безальтернативной 6-ти ступенчатой механикой. Для остальных вариаций предусмотрен также 6-ти диапазонный автомат.

В движении новая модель мазда 3 2027 (на фото) оставляет крайне приятное впечатление (см. видео тест драйв). Если цену авто удастся удержать в заявленных рамках, то у этой машины определенно есть все шансы на успех. Благодаря отлично настроенному шасси и острому рулевому управлению прохождение поворотов становится неимоверно увлекательным занятием. А новая система распределения тяги в зависимости от угла поворота руля позволяет быть более агрессивным с педалью газа.

Логично, что mazda 3 2027 надо сравнивать с моделью до рестайлинга. Так вот – новое авто стало менее шумным – очевидно, что при разработке отдельное внимание уделялось улучшению шумоизоляции. Акустический комфорт хоть и не стал идеальным, но определенно сделал шаг вперед. В итоге получился весьма симпатичный, отменно управляемый автомобиль, в котором достаточно комфортно перемещаться. Единственным недостатком можно назвать разве что немного жесткую подвеску, которая достаточно чувствительно реагирует на изъяны дорожного полотна.

Отзывы владельцев

Олег, 34 года:

«Сначала думал взять мазда сх 3 2027-го года, но потом узнал, когда выйдет обычная тройка и сделал выбор в ее пользу. Тем более, что стоимость у хетчбека вполне вменяемая оказалась. А за те же деньги, что и кроссовер, можно взять гораздо более навороченную версию.
У меня, например, уже имеется система мониторинга слепых зон, помощи при старте в гору, проекционный дисплей и прочие плюшки. Но больше всего мне нравится не это, а то, как она едет. На ней действительно приятно просто проехаться. Иногда даже ловлю себя на мысли, что сам ищу предлог поехать куда-то. Реально отличная машина – выглядит круто и едет очень даже достойно».

Комплектации и цены

Какова же цена в России на мазда 3 2027 (на фото) и где купить эту модель? Начальная стоимость авто в новом кузове составляет минимум 1-млн. 180 тыс. руб. Эту сумму придется выложить за базовую комплектацию с бензиновым мотором 1,5-ть литра. В зависимости от оснащения, цена новой машины у официального дилера может существенно колебаться.

Впрочем, если то, сколько стоит новая мазда 3 2027–го года вас отпугивает, то всегда можно обратить внимание на рынок подержанных машин. Именно здесь можно найти любое поколение модели, вплоть до самых последних дорестайлинговых образцов. Так, первое поколение оценивается минимум в 200-ти тыс. рублей за экземпляры первых годов выпуска. Более свежие модели обойдутся уже порядка 500-550-ти тыс.

Вторая генерация мазда 3 оценивается от 400-т до 750-ти тыс. руб. А третье поколение можно приобрести за сумму от 750-ти до 1-го млн. 150-ти тыс. руб. Стоимость каждого экземпляра зависит от состояния, комплектации, а также года выпуска.

Основными конкурентами новой мазды 3 2027 года (см. фото седана), как до рестайлинга, так и после, остаются такие авто как Ford Mondeo, Hyundai I40, Peugeuot 408. Бороться с ними японский концерн собирается за счет следующего.

Преимущества:

• отменная управляемость;
• отличный внешний вид;
• неплохое оснащение;
• хорошая эргономика;
• ликвидность на вторичном рынке.

Недостатки:

• немного жесткая ходовая часть;
• небольшой багажник;
• неидеальная шумоизоляция.

Теперь взгляните на Лифан Май Вей и Лексус НХ.

Вернуться вверх