Видео тест драйв Лифан Май Вей 2024 на русском

Современные китайские кроссоверы становятся все более интересными и качественными. Многие из них являются весьма интересными приобретением для российского покупателя. Одним из таких представителей является новый лифан май вей с индексом X70.

Автомобиль был представлен на Шанхайском автосалоне 2018-го года. С тех пор авто добралось до российского рынка. Параллельно инженеры решили сменить двигатель и осовременить техническую начинку авто. Узнать подробно обо всех нововведениях и изменениях в модификации для отечественного рынка, можно из видео тест драйва на русском, размещенного в данном разделе.

Видео тест драйвы Lifan Myway X70 2024 года

Кроссовер lifan myway 2024 ориентирован на отечественного потребителя, ставящего во главу угла комфорт и оснащенность авто. Машина получила действительно богатый перечень опций, включая различные системы безопасности, множество программ, улучшающих комфорт и заботящихся о сохранности водителя и пассажиров. Полная информация о характере, оснащении и ценах кроссовера представлена в видео обзоре лифан майвэй, размещенном ниже.

Фото китайского семиместного кроссовера

Помимо достойного оснащения, машина может похвастать приятным экстерьером. Увидеть переднюю и заднюю часть авто, а также интерьер кроссовера лифан май вей можно на фотографиях, которым и посвящен данный раздел.

Дизайн кузова и интерьера

Над экстерьером кузова трудились европейские дизайнеры. В результате их трудов кроссовер Lifan получил выразительную внешность. Слегка сужающиеся к центру фары передней оптики, черная радиаторная решетка, расчерченная хромированной перемычкой, мощный бампер с защитной полоской по центру. Линзованная оптика имеет такую любимую китайскими производителями синюю подсветку.

Основной претензией к профилю машины является наличие небольших колесных дисков. Легкосплавные 16-ти дюймовые катки не смотрятся на фоне габаритной машины. Зато радует почти 20-ти сантиметровый клиренс, позволяющий игнорировать небольшие препятствия и превратности дорожного полотна.

Корма автомобиля смотрится внушительно за счет симпатичной задней оптики, которые визуально соединяются хромированной вставкой, а также благодаря мощному бамперу с серебристой защитой. Данный буфер призван защищать машину от царапин при езде по бездорожью. Симпатично выглядят два прямоугольных патрубка выхлопной системы, интегрированные непосредственно в бампер.

Внутреннее убранство авто заслуживает как похвал, так и нареканий. Среди плюсов можно отметить стильный дизайн интерьера. Выражается он в красивых оптитронных приборах, приятном оформлении передней консоли, лаковыми вставками на торпедо и комбинированным салоном из эко-кожи.

Также кроссовер неплохо оснащен. Комфорт владельцу гарантируют климат-контроль, обогрев зеркал, мультимедийная система с экраном на 7-мь дюймов, аудиосистема с 6-ю динамиками. Ко всему стоит добавить неплохой показатель безопасности — фронтальные аирбеги, множество защитных систем (ABS+EBD, ASC, ESP). Внедорожник неплохо проявил себя на аварийных тестах, показав результаты, соответствующие рангу 4-ре звезды EuroNCAP. Опционально машину можно оснастить третьим рядом сидений, сделав ее семиместной.

По минусам – качество сборки неидеальное. Кое-где видны неравномерные зазоры. Лаковые вставки на передней панели – очень маркие и легко затираются. Кресла располагают чересчур плоской подушкой и не самым удачным профилем. Ко всему, третий ряд сидений пригоден только для детей – взрослым будет откровенно тесно.

Начало продаж модели в России уже стартовало. Начальная цена за базовую комплектацию авто составит 830 000 рублей.

Обзор технических характеристик Лифан Май Вей Х70 2025

Для машины на внутреннем рынке предлагается бензиновый полуторалитровый мотор, способный выдать 109 сил при 145-ти н-м крутящего момента. На российском рынке кроссовер продается только к 1,8-ми литровым атмосферным агрегатом, развивающим 125 лошадиных сил при 161-м н-м тяги.

Автомобиль комплектуется 5-ти ступенчатой МКПП или 4-х диапазонным автоматом, а также безальтернативным передним приводом. Слухи про полноприводную модель присутствуют, однако конкретной информации о выходе на рынок подобных моделей пока нет.

Габариты и размер клиренса

Как ведёт себя китаец на бездорожье?

Благодаря неплохому дорожному просвету кроссовер хорошо показал себя на тестах по бездорожью. «Низовой» мотор, четкая механика, короткий передний и задний свес. Это позволяет штурмовать небольшие препятствия.

Однако отсутствие полного привода четко дает понять, что автомобиль остается дорожной моделью, предназначенной для разбитого асфальта или грунтовой дороги, но никак не для серьезных путешествий по дикой природе. Более полно оценить весь потенциал модели поможет видео тест драйв, посвященный его внедорожным качествам.