Хруст АКПП при переключении передач

Здравствуйте! Весьма вероятно, что это шрус. Обычно если в нем причина, то хруст слышен был бы и на поворотах до поломки, но машина бы трогалась хотя бы. Чуйка мне подсказывает, что ручником любили поразворачиваться зимой? Все проблемы начинаются из-за этого.

Возможно срезало какой-то из приводов либо он высвободился из шлицов. Если второе, то считайте повезло, значит на деньги на влетите. Также возможно заклинило раздатку. Ну и самый дорогой случай – проблемы с самой АКПП. Придется снимать ее и вникать в подробности. Советую обратиться в сервис.

Самостоятельно можете проверить то, что я описал по поводу приводов. Для этого найти в сети инструкцию по съему ступицы колеса вашего авто. Дело не сложное, но, если впервые делаете, но на Фордах может потребоваться время, зато потом сами будете менять.

Чтобы проверить дело в шрусе или нет – делаем следующее. Вытаскиваем шрус из ступицы и смотрим на его состояние. Обычно на нем есть повреждения.
Как сделаете – дайте знать, будем дальше думать.

Советую заглянуть и посмотреть обзоры на новый Форд Мондео 4 и Форд Эдже.