• Acura
  • Alfa Romeo
  • Audi
  • Aston Martin
  • Bentley
  • BMW
  • Buick
  • BYD
  • Cadillac
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • DongFeng
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • ISUZU
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lincoln
  • Lifan
  • Lotus
  • Luxgen
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mini
  • Mitsubishi
  • MG
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Rover
  • SEAT
  • SAAB
  • Skoda
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Lada
  • ГАЗ
  • ЗАЗ
  • УАЗ

Отзыв про Lada Vesta CNG Classic 2019 года: плюсы и минусы

лада веста cng
Год выпуска: 2019
Название комплектации: CNG Classic
Кузов: седан
Цвета кузова: белый
Двигатель: 1,6 л, бензин
Трансмиссия: МКПП
Дата покупки: август 2019
Пробег на сегодня: 4 тыс. км
Город: Санкт-Петербург
Расходы за все время:
классика
Плюсы машины:

  • экономия топлива;
  • симпатичный экстерьер;
  • неплохая комплектация.

полоса
Минусы машины:

  • потери в динамике;
  • небольшой багажник;
  • неразвитая сеть заправок.

недостатки
Надежность:5
Динамичность:3
Комфорт:4.5
Управляемость:3.1
итог
Давно задумывался о переводе авто на газ. У меня старая 626-я Мазда была. Неплохой автомобиль, но в силу возраста сыпался помаленьку уже. К тому же расход стабильно выходил за 12-14 литров. А при наших ценах на бензин – не особо поездишь. А пока все взвешивал и решал, что именно ставить, прошла информация о Весте ЦНГ, которая уже с салона идет с газобаллонным оборудованием. Учитывая то, что как раз нашелся покупатель на японку, поехал к дилеру, оценить машину вживую.

Первое впечатление – неплохое. До этого часто замечал Весты на улицах и скажу, что мне они понравились. Стильные машины, в духе времени. Не пышут пафосом, но выглядят аккуратно, красивые дизайнерские решения, Прочие приятные глазу мелочи.
заправка
Внутри авто все достаточно бюджетно, но зато с умом. Органы управления все на местах, привыкать к нестандартной эргономике не приходится. Бардачок рядом с пассажиром просто бездонный, ниши в дверях тоже объемные. Кнопка перехода на метан – около блока климат-контроля. Кстати, проверил его уже в процессе эксплуатации – иногда ведет себя странно (начинает дуть то холодным, то горячим), но такое поведение встречаешь нечасто. Показатель запаса газа в баллоне выведен в число функций маршрутного компьютера.

Заинтересовался авто всерьез, начал выяснять цену модели. Выяснилась интересная тема. Частично их спонсирует государство, частично оплачивает покупатель. Сама стоимость переоборудования составляет около 170-ти тысяч рублей. На практике же метановая Веста стоит на 30-т тысяч дороже, остальное доплачивает правительство. Получается, что можно купить автомобиль в достаточно хорошей комплектации за вменяемые деньги. Я за Весту ЦНГ с климатом, круизом, подогревом сидений, за 730 тысяч.

За спиной три месяца эксплуатации, выявлены все за и против покупки этого автомобиля.
баллон
В пользу – однозначно расход. По деньгам. Я заправляю метан – около 15-ти рублей за куб. В 90-та литровый баллон влезает 21-22 кубометра. По итогу заправка до полного бака составляет 350 рублей. И ехать можно километров 300. Выходит, стоимость 1 км – как раз один рубль. Можно ездить и на бензине – стандартный бак остался на месте. Но это существенно дороже.

Оснащение и комфорт. Машина по опциям напичкана не хуже заграничных бюджетных аналогов. Поэтому бедным родственником себя не почувствуешь. К тому же все работает исправно. Отдельно стоит похвалить подогрев. Еще ни ставил его на максимальную мощность, но уже понимаю, что этого достаточно даже зимой будет. Камера заднего вида – тоже неплохое подспорье. На мазде было сложнее задним ходом маневрировать.

К минусам могу отнести только посредственную динамику. Хотя, веста явно не спортивный автомобиль. Но, учитывая то, что ее 106-ть лошадей на бензине превращаются в 96-ть на метане, а сам баллон весит больше сотни кило, автомобиль кажется вяловатым. В быстрых поворотах машина стремится соскользнуть с траектории. Предполагаю, что это «заслуга» заводской резины, а не шасси.
индикатор
И багажник достаточно небольшой. Перевозил на дачу поклажу, пришлось брать прицеп. Это основной недостаток. Говорят еще о том, что профильных заправок мало. Но у меня рядом с домом недавно построили. К тому же можно нормально ездить на бензине. Так что здесь проблем не вижу.

Для тех, кто умеет считать деньги и кому не надо постоянно перевозить большеобъемные грузы, автомобиль очень даже подойдет.

Карточка отзыва
Дата публикации:
Отзыв о
Lada Vesta CNG 1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Classic
Рейтинг
41star1star1star1stargray

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Hyundai Creta

от 606 900 руб.

Подробнее

Renault Duster

от 489 000 руб.

Подробнее

Посмотреть

ВСЕ предложения

Перейти

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне
хрей много

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями: