СсангЙонг Кайрон 2024 модельного года
Корейский производитель SsangYong заявил об обновлении Ссангйонг Кайрон 2024 2025 года. Модель только вышла на рынок и я бы хотел рассказать всем читателям про преимущества и недостатки этой машины. Конечно, как профессиональный водитель я не стал кидаться сразу за покупкой, а продолжал изучать возможное приобретение. Со всего списка претендентов Кайрон понравился больше всего. Пожалуй, начну анализ с обновлённой внешности.
Содержание
Этот шикарный внедорожник выпускается еще с 2005 года. За десять лет он успел пережить несколько рестайлингов внешности и изменения внутреннего пространства. И вот нам, наконец, представили очередное обновление. На этот раз характер авто стал еще более мощным и спортивным, что обуславливается модернизированной хромированной решёткой радиатора, высокими и сильными арками колесной базы. Стремительность движения дизайнеры выразили ещё более плавными линиями кузова, которые словно стремятся сойтись к его передней части.
Также посмотрите на новую Ладу XCODE и Шкода Кодиак 2024 года.
Отдельно хочу отметить, что угол наклона лобового стекла подобран очень удачно: в таком виде он не только прекрасно дополняет спортивный вид машины, но и обеспечивает ей прекрасную аэродинамическую обтекаемость. Если сравнивать внешний вид SsangYong Kyron 2024 2025-го с предыдущими выпусками, то можно уловить связь этого мощного внедорожника с машинами премиум-класса. При этом, уровень дорожного просвета остался прежним (20 см), как и полный привод автомобиля.
Внутренний дизайн
Дизайн и качество выполнения убранства салона продолжают мысль о дорогом автомобиле премиум-класса. В нём есть масса преимуществ.
- Использованы хорошие материалы обивки высокого качества.
- Среди интерьера появились благородные алюминиевые вставки, создающие свой шарм.
- Передняя консоль имеет слегка скошенный вид.
- Вся приборная панель обзавелась динамичной подсветкой выдержанного янтарного цвета.
- Даже при дневном освещении не возникает трудностей с чтением приборов.
Тот, кто ходил к дилерам – видел, что в салонах предлагают семиместную версию автомобиля, которая по-прежнему обеспечивает комфорт передвижения для каждого пассажира. Меньший акцент делается на 5-ти местный вариант. Возможно, маркетинг, а быть может, 7-ми местная версия лучше раскупается. Не суть. Передние кресла обзавелись явно выраженной боковой поддержкой, имеют подогрев сидений, что весьма приятно для зимних российских дорог, а также способны электрически регулировать наклон спинки. На фото салона SsangYong Kyron 2024 2025-го чётко видно качество обивки кресел.
От себя добавлю, что эргономика водительского места явно выросла по сравнению с предыдущими версиями внедорожника. Кроме того, климат контроль теперь способен не только эффективно управлять температурой внутри салона, но и регулировать уровень влажности воздуха.
А вот к минусам я отнесу по-прежнему невысокое качество сборки. Для российского климата просто жизненно необходима дополнительная обработка корпуса, иначе он грозит проржаветь после первой же зимы. В этом SsangYong уступает своим конкурентам. Если о кузове не позаботиться заранее, то дальше проблем с ним будет гораздо больше.
Технические характеристики
У Ссангйонг Кайрон 2024 2025-го технические характеристики весьма обширные. На российский рынок корейская модель выйдет с обилием комплектаций.
Вы можете предпочесть комплектацию с бензиновым или дизельным движком, сравнительные характеристики которых представлены в таблице ниже.
Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель | |
Объем двигателя | 2,3 литра | 2,0 литра |
Лошадиные силы | 150 л.с. | 141 л.с. |
Коробка передач |
Автомат в 6 ступеней либо Механика на 5 ступеней |
Автомат в 6 скоростей Механика на 5 скоростей |
Потребление топлива на 100 км в зависимости от режима | 7,5 – 11 литров | 6-10 литров |
Разгон до 100 км/час | 13,6 секунд | 14,2 секунды |
Какому бы вы типу движка не отдали предпочтение, вам в любом случае предоставят полный пакет услуг безопасности:
- BAS;
- ESP;
- ARP;
- ABS;
- HDS;
- подушки безопасности.
Также известны комплектации, которые будут доступны в России. Их немало. Вот список.
Название | Двигатель | Цена (руб.) | Привод | Макс. скорость |
Welcome | 2.3 5MT (150 л.с.) | 949 000 | Задний | — — |
Original | 2.0D 5MT (141 л.с.) | 1 009 990 | Полный | 167 |
Original | 2.0D 5AT (141 л.с.) | 1 069 990 | Полный | 166 |
Original | 2.3 5MT (150 л.с.) | 1 059 990 | Полный | 167 |
Original | 2.3 5AT (150 л.с.) | 1 119 990 | Полный | 170 |
Comfort | 2.0D 5MT (141 л.с.) | 1 069 990 | Полный | 167 |
Comfort | 2.0D 5AT (141 л.с.) | 1 129 990 | Полный | 166 |
Comfort | 2.3 5MT (150 л.с.) | 1 119 990 | Полный | 167 |
Comfort | 2.3 5AT (150 л.с.) | 1 179 990 | Полный | 170 |
Comfort+ | 2.0D 5AT (141 л.с.) | 1 179 990 | Полный | 166 |
Comfort+ | 2.3 5AT (150 л.с.) | 1 229 990 | Полный | 170 |
Elegance | 2.0D 5AT (141 л.с.) | 1 229 990 | Полный | 166 |
Elegance | 2.3 5AT (150 л.с.) | 1 279 990 | Полный | 170 |
Luxury | 2.0D 5AT (141 л.с.) | 1 279 990 | Полный | 166 |
Luxury | 2.3 5AT (150 л.с.) | 1 329 990 | Полный | 170 |
Конкуренты на российском рынке
У Ссангйонг Кайрон 2024 2025-го есть прямые конкуренты на российском рынке. К ним, прежде всего, следует отнести:
- Семиместный внедорожник Ссангйонг Рекстон, который позиционируется как семейный автомобиль.
- Паджеро Спорт, который также имеет полный привод и не менее сильный двигатель.
- Грейтвалл Ховер Эйч3, не менее вместительный и мощный автомобиль.
Дальше хотелось бы, что каждый наглядно увидел, чем именно внедорожник лучше и хуже своих конкурентов. Я привёл короткие списки плюсов и минусов именно этой модели. Если что-то не учёл – поправьте меня. С радостью всё исправлю.
Недостатки и достоинства модели
Как и любая другая машина, новый Ссангйонг Кайрон 2024 года имеет свои недостатки. Вот их список.
- Как я указывал выше, основным недостатком, на мой взгляд, является недостаточная обработка кузова от преждевременного износа. Мы живем в суровой зимней России, где подобное покрытие металла обязательно.
- На мой вкус подвеска моста жестковата, что особенно видно на отечественных дорогах.
- Не слишком быстро набирает разгон: 13 секунд все-таки многовато.
- В прошлых версиях при нагреве салона чувствовался неприятных запах китайских изделий. Надеюсь в новой версии использовали другие материалы. Не могу сказать будет ли подобный запах в модели 2024 года.
- Kyron немного неповоротлив.
В остальном перед нами прекрасный представитель своего класса. К основным достоинствам я отнес такие моменты:
- За вполне умеренную цену вы можете получить полноценный внедорожник, который обладает полной проходимостью.
- Если у вас большая семья, то для вас идеально подойдет семиместная версия машины.
- На выбор вам представлен дизельный и бензиновый движок, который по вашему желанию комплектуется МКПП или АКПП.
- Все варианты представленных движков обладают малой шумностью и повышенной экономичностью.
- Недорогое обслуживание.
Цена в России
Ссангйонг Кайрон 2024 2025-го получит приятную цену в нашей стране. Приятной новостью станет тот факт, что южно-корейский концерн не стал сильно задирать планки по ценам. Самым дешевым вариантом станет дизельный вариант машины с механической коробкой передач. Его стоимость в самой базовой комплектации составит 800 тысяч рублей. Если же вам потребуются дополнительные опции, то готовьте уже около 1 миллиона рублей.
А вот стоимость семиместного внедорожника, даже в самой лучшей комплектации не превысит 1 миллиона 200 тысяч рублей.
В заключение хочу сказать, что новая модель Ссангйонг Кайрон 2024 2025-го в полной мере оправдала возложенные на неё надежды. По сравнению с предыдущими рестайлингами, данный автомобиль стал еще эргономичнее и привлекательнее снаружи и внутри салона. Его мощность и надёжность также стали на порядок лучше.
Теперь взгляните на рестайлинг Мазда 3 и Skoda Superb 2024.
Вернуться вверх
Естественно, прямой конкурент Мицубиси Паджеро станет более продаваемой моделью. Всё-таки качество сборки здесь получше, да и репутацию выше. Но цена у Кайрона пониже, поэтому не факт, что Паджеро станут больше покупать на фоне появления обновлений этого автомобиля.
Список конкурентов:
UAZ Patriot, SsangYong Kyron, Chevrolet Trailblazer, UAZ Hunter.
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
Понравился автомобиль? Хотели бы на нём прокатиться? Записывайтесь на тест драйв.
Записаться прямо сейчас
Ваши отзывы:
Да, цена у Кайрона чуть-чуть пониже, чем у Паджерика. Учитывая, что топовая версия стоит примерно 1 500 000, как раз в два раза пониже Паджерика. Всего-то. А если честно, то хочется Паджерика, а лучше Прадо. Но за неимением 3 лямов смотрю Кайрон.
Восьмой год езжу на Кайроне дизель, механика. Еще годик и буду покупать точно такого же Кайрошу.
За семь лет заменил передние и задние пружины и передние амортизаторы,чисто для увеличения клиренса.
Достоинства: Низкий расход солярки. Смешанный цикл 10 -11 литров.
Проходимость, вместительность.
Недостатки: Длительность подключения полного привода 4-5 секунд. Сколы краски от камешков (может так это бросается в глаза потому что цвет черный а грунтовка белая), колхозную солярку уже не зальешь, махом форсунки угробишь.
Кайрон купил в 2013 году, комплектация не дорогая. КПП автомат. Все ТО провожу в автосалоне, цена приемлемая. Проблем за время эксплуатации не было. Автомобилем очень доволен. Живу в сельской местности. Проходимость не хуже УАЗа.
Хочу поменять свой авто на новый, пока остановил свой выбор именно на этой модели. Вообще, корейцы молодцы, сумели сделать авто с хорошими тех.характеристиками и приятным внешним дизайном. Особенно мне нравится интерьер салона у этой модели, сразу ощущаешь себя в «бизнес-классе»! А при нынешних отношениях с Западом, покупать авто с Востока это более чем разумно — нет проблем с поставкой, цена не скачет.
Машине хорошая, проходимая. Мне модель понравилась. На дачу мы едим часто, так что по этим дорогам нужна высокая машина. НО вот боюсь, чтоб проблемы с запчастями не были. Ну думаю, что об этом производители подумали.