Тойота Аллион 2024 2025 года

Огромные корпорации, располагающие широким модельным рядом, порой сами делают его настолько мудреным, что простым смертным разобраться становится неимоверно сложно. Так было с моделями Toyota Crown или Wisdom. Все это вызывает определенную путаницу. А некоторые модели, которые не представлены официально на отечественном рынке, можно легко встретить в продаже, к примеру, в Иркутской области, такие, как Тойота Аллион 2024 года.

Содержание

1. Наш напиток – бензин
2. Вторая генерация
3. Легкие штрихи
4. Ценовая политика

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

найти

Автосалон Тойота Центр в Воронеже Север на Остужева

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.27 / проголосовало: 147)

обрабатывается

Воронеж, ул. Остужева д.64

(4732) 44-60-60

Автосалон Тойота Центр в Екатеринбурге Запад на Металлургов 60

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.25 / проголосовало: 89)

обрабатывается

Екатеринбург, ул. Металлургов д.60

(343) 232-92-92

Автосалон Тойота Центр в Иркутске

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.45 / проголосовало: 84)

обрабатывается

Иркутск, ул. Трактовая д.23 А (Нижний ангарский мост)

(3952) 28-83-88

Все компании

Старт продаж первого поколения был объявлен в 2002-м году. Седан среднего класса был призван стать наследником известной модели Toyota Carina, снятой с производства в конце 90-х. Модель получила весьма приятный глазу экстерьер, характерный автомобилям того времени. Обтекаемые формы седана тойота аллион положительно сказались на аэродинамических характеристиках, параллельно уменьшив расход топлива. Однако в целом внешний вид авто нельзя назвать выдающимся – модель выглядит достаточно скромно, взгляду, по сути, не за что зацепиться.

Однако в салоне внешняя скромность пропадает. Нет, автомобиль не становится вычурным, однако глаз уже может подметить некоторые стильные детали и аксессуары. Симпатичная приборная панель с двумя большими циферблатами спидометра и тахометра отлично доносит информацию до водителя, сиденье обладает достаточным диапазоном регулировок, а руль – оптимального сечения. В целом к эргономике авто нет претензий – она продумана и каждый орган управления находится под рукой. Из нареканий – разве что широкие стойки, серьезно уменьшающие обзор водителя.

В качестве двигателя модель получила три вариации бензинового мотора. Базовый – 1,5-ти литровый агрегат, выдающий 109 л.с. и 141 н/м крутящего момента. Вторым в линейке являлся 1,8-ми литровый движок, мощностью 132 л.с.

Также посмотрите на Тойоту Версо и Такома.

Примечательно, что с этим же двигателем, дефорсированным до 125-ти л.с. в 2003-м году дебютировала полноприводная модель тойота аллион. А для топовой модели предлагался мотор объемом 2 литра, способный выдать 152 л.с. при 200 н/м крутящего момента. Также интересен факт, что для машины не предназначалась механика – только 4-х ступенчатый автомат или вариатор.

Наш напиток – бензин

Всего модель тойота аллион прожила на конвейере 7 лет, уступив в 2008-м место следующему поколению. Однако первое поколение автомобиля зарекомендовало себя как исключительно надежное авто, способное предоставить максимум комфорта водителю и пассажирам по адекватной стоимости (см. видео тест драйв).

Никита Вахтеров:

«Недавно купил аллион 2003 г, с двигателем 1,5. Авто ведет себя просто прекрасно, динамика, конечно, не такая, как на 2,0 и 1,8 но тоже на уровне. По плавности хода можно даже сравнить с вариаторной машиной. Расход бензина просто сказка, около 7-7,5 литров, комплектация на таких машинах, как правило, очень даже не хилая, есть климат-круиз-контроль, фаркоп, прочие приблуды. А то, сколько стоит эта машинка по сравнению с 2-х литровой toyota allion, особенно радует. По надежности за 50 тыс. км пробега вообще вопросов не вызывала. Разве что когда замена натяжителя ремня плановая подошла, пришлось немного повозиться с поиском запчастей, а потом ждать их доставки. Пожалуй, единственный недостаток, с которым я пока столкнулся, обладая этой машиной».

Сегодня первое поколение тойота аллион можно встретить только на рынке автомобилей с пробегом. Цена в России на эту модель начинается с отметки 250 тыс. руб. Эту сумму придется отдать за порядком укатанное авто первых лет выпуска. Более молодые машины в богатой комплектации могут обойтись в сумму порядка 700-750 тыс. рыб. Примечательно, что наиболее высокие цены на Тойота Авалон – в Москве и Чите, в то время как остальные регионы продают эту же модель процентов на 10-15 дешевле.

Вторая генерация

В 2008-м году было объявлено начало продаж второго поколения. Автомобиль обзавелся новым кузовом, легкосплавными дисками, а также расширенным списком опций. А к 2024-му была показана абсолютно новая тойота аллион, пережившая глубочайший рестайлинг (на фото).

Экстерьер авто изменился до неузнаваемости. Гамма цветов кузова была существенно расширена. Сама машина получила «раскосые» фары (в богатых версиях оснащенные светодиодными лампами), напоминающие головную оптику Toyota Camry, пластинчатая решетка радиатора стала выглядеть довольно выразительно, а ажурный бампер с эффектными вырезами делает фас автомобиля более выразительным и стильным. Корма выглядит довольно скучно и типично для автомобилей современности. Дорожный просвет, равно как и размеры кузова остались практически такими же, как и у первого поколения. Разве что длина теперь составляет 4590 мм (-10), а высота – 1475 мм (+5).

А вот интерьер тойота аллион подвергся определенным изменениям (см. фото салона). Внутри появилась новая приборная панель, изменилась форма руля и центральной консоли, на которой теперь расположился мультифункциональный дисплей. Более дорогие версии обзавелись вставками под дерево и креслами, обитыми натуральной кожей.

Легкие штрихи

Двигатели у тойота аллион остались того же объема, однако подверглись существенному тюнингу, задачей которого было существенное улучшение технических характеристик вкупе со снижением расхода топлива. Дизель, как и прежде не предусмотрен, а среди бензиновых двигателей – старые знакомые на 1,5, 1,8 и 2 литра, мощностью 109, 143 и 152 л.с. соответственно. Из новшеств – теперь все моторы работают исключительно с бесступенчатым вариатором, а полноприводная версия оснащается задней двухрычажной подвеской.

Михаил Алиев:

«Мне она нравится. Искал именно такую модель. Читал, что это японский вариант Corolla – только более богато оснащенный. Проблема в том, что вопрос, где купить именно эту модель – весьма актуален. Но все-таки нашел хорошо запакованную модель на просторах нашей родины. Взял ее, сейчас катаюсь. Выглядит однозначно лучше, чем первое поколение. Единственное – мне больше нравятся те диски, какие на тойота аллион 2005 года стояли. В остальном второе поколение выглядит гораздо более выигрышно. Ездил, кстати, в свое время на первом поколении. Так вот – с шумоизоляцией здесь нормально поработали – мотора практически не слышно. Подвеска достаточно комфортная, но если дорога не очень – есть риск поймать вертикальную раскачку, что неприятно. Мотора, объемом полтора литра хватает, но, честно говоря, хотелось бы побольше отдачу. Вариатор тоже радует – работает неслышно, хлопот пока не доставлял. Хотя читал на форуме владельцев тойота аллион, что некоторые не него жалуются, типа шумит сильно. Не знаю, не слышал – у меня все «сухо и комфортно».

Ценовая политика

Согласно последним новостям, модель Toyota Allion 2024 2025 года не будет официально поставляться на отечественный рынок. Поэтому о ее ценах в России можно сказать лишь приблизительно. Так, в Японии базовая комплектация тойота аллион в продаже поступит по цене около 1 млн 900 тыс. йен – порядка 1 млн 100 тыс. руб. Но с учетом таможенных пошлин и прочих платежей, ее цена, к примеру, в Новосибирске, может по итогу достигнуть цифры 1,5 млн.

Среди конкурентов тойота аллион можно вспомнить Peugeot 408, Mazda 3, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Skoda Оctavia. Дитя японского гиганта собирается побеждать при помощи следующих характеристик.

Преимущества toyota allion 2024 2025:

• неплохая комплектация;
• хорошая шумоизоляция;
• неплохо сбалансированное шасси;
• наличие полноприводных версий.

Недостатки:

• официально не присутствует на отечественном рынке;
• невозможно купить автомобиль с гарантией;
• потенциальные сложности с поиском запчастей;
• разбалансированное рулевое управление.

Также посмотрите на Toyota Vitz и Infiniti FX50.

Вернуться вверх