Новый Лексус ЛС 400 2024 2025 года

Lexus LS 2024 моделей 460, 400 и 430 не всегда так активно продавался на мировом рынке. Все началось с появления бренда Лексус.

Содержание:

1. Работа над ошибками
2. Настоящий прорыв модели
3. Лидер современности
4. Поражая в движении
5. Отзывы опытных владельцев
6. Цена и конкуренты

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

найти

Автосалон Лексус в Архангельске

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.38 / проголосовало: 21)

обрабатывается

Архангельск, ул. Папанина д.23

(8182) 42-01-01

Лексус Центр во Владивостоке

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.43 / проголосовало: 14)

обрабатывается

Владивосток, ул. Маковского д.224

(423) 224-00-24

Автосалон Лексус Центр в Волгограде

• один
• два
• три
• четыре
• пять

(рейтинг: 3.63 / проголосовало: 8)

обрабатывается

Волгоград, шоссе Авиаторов д.2 Б

(8442) 55-15-15

Все компании

В сегменте полноразмерных роскошных седанов до определенного момента практически безраздельно властвовал немецкий триумвират: Mercedes-Benz, BMW, Audi. Но прагматичную компанию Toyota такое положение дел не устраивало. И в 1989-м году она вывела на американский рынок первое поколение модели Лексус Лс 400 2025.

Публика восприняла роскошный седан весьма насторожено, однако отличное качество в сочетании с роскошным оснащением привели к тому, что Lexus смог реально потеснить европейских конкурентов. А к 2024-му он стал основным конкурентом немецких премиум-брендов в борьбе за состоятельного покупателя.

Надо сказать, что на момент появления первого поколения японского седана обвиняли в определенной схожести с Mercedes. Действительно, внешне Lexus LS несколько напоминал своего конкурента из Штудгардта, однако мог дать ему фору в плане оснащенности: адаптивный круиз-контроль, кондиционер, фаркоп, кожаный салон.

А еще Лексус Лс 400 мог щеголять коваными дисками, а также неимоверно комфортной ходовой и весьма мощным двигателем V8, объемом 4 литра, мощностью 264 л.с. В паре с 4-х диапазонным автоматом он мог разгонять машину до 100 км/ч за 7,5 секунды.

Сколько стоит Лексус ЛС? Цена в России на машины составляет от 4-х до 10-ти тыс. у.е. в зависимости от состояния, пробега, года выпуска и комплектации.

Работа над ошибками

Первая генерация Lexus LS продержалась на рынке порядка 10-ти лет и, пережив существенный рестайлинг, уступила место второму поколению авто, начало продаж которого пришлось на 2000-й год. Японские конструкторы сделали вывод на основе пожеланий клиента, существенно изменив облик авто и линейку двигателей.

Также посмотрите на Ниссан Армада 2024 и Альтима.

Новый Лексус Лс 430 стал еще богаче, роскошнее, динамичнее. В качестве мотора предлагался единственный вариант – бензиновый 4,3-х литровый агрегат, развивающий 281 л.с. в паре с 5-ти ступенчатым автоматом (механика не предусматривалась). Такой тандем мог развить скорость 100 км/ч уже через 6,7 секунд.

Где купить эту модель? Сегодня приобрести Лексус Лс 430 можно только на рынке подержанных машин. Стоимость этих авто на вторичном рынке колеблется от 9-ти до 18-ти тыс. у.е. за модели разных годов выпуска.

Настоящий прорыв модели

Каждое следующее поколение модели Lexus LS становилось все популярнее и популярнее. На североамериканском рынке Lexus стал лидером по продажам роскошных авто, да и на отечественных просторах он также смог завоевать доверие клиентов и получить особый статус. На волне успеха в 2006-м году выходит третье поколение модели Lexus ls 460. Машина получила новый кузов, интересный нетривиальный дизайн, стала полностью самобытной и оригинальной.

Чтобы на равных бороться с экономичными дизелями, к 2008-му году была представленная новая версия Lexus ls 600h, имеющая 5-ти литровый бензиновый мотор, работающий в паре с электромотором. Такая вариация, оснащенная бесступенчатым вариатором, могла разгонять автомобиль до скорости 100 км/ч менее чем за 6-ть секунд, а расход топлива при этом составлял порядка 11-ти литров даже в городском режиме. Также стали доступны модели Лексус Лс, оснащенные фирменной системой полного привода.

Помимо прочего, третье поколение Лексус ЛС обзавелось длиннобазной версией, обеспечивающей максимальный комфорт для пассажиров заднего ряда. Эти модификации получили обозначение Lexus Ls 460L и Lexus Ls 600h L соответственно. Так, прибавка в длине составила 120 мм, за счет увеличения колесной базы. Такие манипуляции позволили увеличить простор на заднем ряду сидений, а также увеличить комфорт в плане передвижения.

На сегодняшний день, стоимость Лексус Лс на вторичном рынке колеблется от 18-ти тыс. у.е. за машины первых годов выпуска с короткой базой до 45-ти ты. у.е. за гибридные версии Lexus ls 600h в топовом оснащении с тюнингом и небольшим пробегом.

Лидер современности

На смену неимоверно успешной третьей генерации Лексус ЛС пришел новый флагман, выпускающийся до сих пор. Старт продаж был объявлен в 2012-м году. Экстерьер модели поменялся весьма основательно – новая радиаторная решетка, напоминающая песочные часы, добавила машине выразительности, стильная светодиодная головная оптика L-образной формы визуально впечатляет, а аккуратный бампер дополняет гармоничную картину.

Профиль Лексус Лс 460/600 тоже смотрится более выигрышно благодаря новым дискам на 18-ть дюймов, а также изящному изгибу задних стоек. Все это эффектно венчает корма авто, поражающая эффектными стоп-сигналами и стильными патрубками выхлопной системы, интегрированной в задний бампер.

Для тех, кому дизайн Lexus LS покажется недостаточно выразительным, также предусмотрен специальный тюнинг-пакет по лексус лс 460/600, именуемый F-sport. Он отличается уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, другими бамперами и обвесом, специальными спортивными тормозами от Brembo, а также уникальными активными стабилизаторами поперечной устойчивости (предназначается исключительно для модели Lexus LS600h Sport).

Интерьер модели радует своей добротностью и качеством исполнения. Подбор материалов для нового Лексус Лс 460/600 на высочайшем уровне, равно как и оформление. Масса стильных аксессуаров, включая аналоговые часы на центральной консоли, превосходная приборная панель, способная работать в нескольких режимах. Всего покупателю предлагается выбрать дин из пяти вариантов отделка салона, включая оформление с использованием дерева, алюминия или вставок из черного лака. Водитель Лексус Лс может отрегулировать посадку во всевозможных направлениях благодаря 16-ти (!) различным электромоторам.

Говорить об уровне комфорта в этом автомобиле попросту не имеет смысла. Особенно поражают воображение версии лексус лс 460/600 с приставкой лонг (см фото). Задние сиденья, оснащенные подставкой для ног, потолочный монитор на 9-ть дюймов, специальная система климат-контроля с функцией климат-консьержа. Многообразие опций Lexus LS потрясает и переносит в другой мир, где все подчинено комфорту и умиротворенности.

Поражая в движении

Практически все версии Лексус ЛС, поставляемые на отечественный рынок, будут оснащаться системой полного привода. Исключением станет лишь базовая версия с 388-ми сильным мотором, объемом 4,6 литра. Двигателей Лексус Лс, как и прежде, будет два – 4,6-х литровый, работающий самостоятельно и 5-ти литровый агрегат, трудящийся совместно с электромотором.

Отзывы опытных владельцев

Андрей, 30 лет:

«Зимой 2018-го взял себе эту машину. Лексус Лс 460 в черном цвете кузова. Обожаю этот автомобиль. Едет просто волшебно. Даже забываешь, что движешься, настолько высокий комфорт. Никаких тебе дорожных неровностей – дорога будто выпрямляется, а то, что двигатель работает, понятно только по приборам – настолько хороша обесшумка. Обзор у Лексус Лс тоже отличный, как для такого авто, а парковаться задом камера помогает. Смотрел видео разных тест-драйвов – там есть нарекания на то, что он плохо проходит повороты.
Скажу так – для своих размеров Lexus LS необычайно юркий. Конечно, крохотную шпильку пройти на высокой скорости не получиться, но неповоротливой баржей его вообще не назовешь. Да, переднюю ось сносит, если стараться машину быстро заправить в поворот, но так уж настроен полный привод. Да он и не для этого. Зато ездить на нем – одно сплошное удовольствие. Да и выглядит он здорово – мне очень нравится он в пакете F-sport. Очень стильно и оригинально. Одни колесные диски на Лексус Лс 460 чего стоят. Восхитительная машина со всех сторон».

Цена и конкуренты

Согласно последним новостям, ближе к 2024-2025-му году ожидается следующая смена поколений Lexus LS. Флагман японского концерна обретет новые черты, станет еще более презентабельным и роскошным. Но сегодня в России все еще продается четвертое поколение. Его цена составит 95-ти тыс. у.е. за короткобазные модели с двигателем 4,6 литра до 140-ка тыс. у.е. за модели Lexus ls 460/600 long и AWD. На вторичном рынке стоимость машин последнего поколения колеблется от 45-ти до 80-ти тыс. у.е.

Конкурентами lexus ls 460/600 являются Mercedes Benz S-klasse, BMW 7-series, Audi A8. Побеждать немецкое трио японец собирается за счет следующего.

Преимущества Lexus LS 2024:

• поразительный комфорт;
• низкий расход топлива;
• наличие гибридных версий;
• более низкая в сравнении с конкурентами стоимость;
• потрясающее оснащение;
• наличие полноприводных вариаций.

Недостатки:

• быстрая потеря в цене на вторичном рынке;
• определенная недостаточная маневренность.

Теперь взгляните на Nissan Elgrand Caravan и Jaguar XJ.

Вернуться вверх